西湖娱乐城,西湖娱乐城官方网站,西湖娱乐城APP,西湖娱乐城网址,西湖娱乐城注册大家在选购自动挡的汽车时，通常会遇到这样的问题，这些车搭载着不同种类的自动变速箱，到底改选哪一种？它们又有哪些区别，今天我们就来聊聊这个话题。

　　AT是目前最可靠，技术也很成熟稳定，靠液力变矩器来实现动力传输，平顺度和稳定性也很不错，操作容易、既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适，受各宝马的大部分车型，中低端合资品牌以及现在许多国产车的广泛应用。由于AT变速箱，对传动效率不高，所以油耗要高一些。

　　其工作原理是链条式传动，就像自行车的踏板经大小轮盘与链条带动车轮以不同的速度旋转，不同的力度对各组齿轮产生的推力大小不一，使变速箱输出的转速也随之变化，实现不分档次的升降档转动。

　　CVT与AT自动变速箱比较具有较高的运行效率，动力持续而顺畅，省油，换挡平顺。但CVT的缺点是传动带很容易损坏，不能承受较大的载荷。

　　DCT双离合变速箱，常见的形式是大众的DSG双离合器变速箱。DCT变速箱，有两组离合器，分别控制着奇数挡和偶数挡，在收到指令之前，一组在工作，一组在待命，使动力传送更好，换挡更快。

　　但是在低速段时，由于不好揣测驾驶员的意图，有时会引发换挡错乱，从而产生顿挫感。这也就是为什么大众奥迪的车型开起来动力来的更直接的原因，但双离合在低速换档时的顿挫感也着实很严重。

　　由于离合器主动盘与从动盘连接介质的不同，又分为湿式和干式两种，湿式双离合靠的是油液，干式双离合靠的是空气。

　　现在大家选车时，哪款自动变速箱适合自己，该怎么选，心里有数了吧。PDK车友圈也欢迎大家留言，说出自己对自动变速箱的见解。

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