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　　越南，对于大多数国人来说，是一个既熟悉又陌生的国家。熟悉，对于我这个年纪来说，从记事开始，越南可能是听到的最多的国家之一；陌生，是从没有到过，对越南的了解更多的是从报纸和收音机中得到的。2026年3月23日至31日的9天时间里，我们到河内、岘港和胡志明市三地进行了旅行，对越南有了初步的了解，在了却多年心愿的同时，更多的是实地观察之后的感慨。

　　作为越南旅行记的第四篇也是最后一篇，本文简要介绍的，是2026年3月底9天时间里我们的旅行感受和观感。

　　从河内进入越南，到从胡志明离开越南，整整的9天时间里，第一大的感受，是越南外国游客多，其中印度和韩国人占了相当的比重。

　　3月23日，落地河内内排国际机场，打车到市中心的老城区，一下出租车，除了本地的越南人外，首先看到的是大量的外国人，其中很多是西方人，这些人穿着随便，非常休闲的样子，路边的茶馆、咖啡馆里坐着很多人，有的人就是一杯茶或咖啡，面朝马路坐着，看着川流不息的行人，发着呆，第一的感觉是非常不可思议，后几天看多了，也就习以为常了。

　　外国游客多，还表现在餐馆里，无论是在河内还是在胡志明，这一现象尤其明显。正是因为有这一显著的特征，导致我们在旅行期间找餐馆时，就以此为标准，如果一个餐馆的外国游客多，我们也会选择这样的餐馆。

　　除了大街上和餐馆中之外，我们参加的两次集体活动中的一日游，也很能说明这个问题。一是3月24日的下龙湾一日游，当时30多人团全是外国人；二是3月30日的湄公河水乡一日游，39人的团也全是外国人。

　　岘港美溪海滩上的游人，尤其是沙滩上晒太阳的人群，也更能很直观地说明越南的外国游客多。

　　从观察中看，到越南的外国人中，西方人应占了大多数，除从外表可以得出这一结论外，还有就是3月25日下午我们在河内一家餐馆中的发现。这是一家青年旅社，大量身背大包小包的年轻人在进出，这家餐馆有一块牌子，记录的是2026年2月份住宿人员的国别，当月住宿的总人数为200人，来自30多个国家和地区，其中美国人最多，为67人；荷兰第二，为55人；丹麦第三，为36人。当月，没有中国大陆人居住，但有来自香港的1人。

　　在西方的游客人，很大一部分是年轻的学生，无论是在大街上，河内的这家青年旅社，还是岘港的海滩上以及胡志明，都可以看到大量的西方学生模样的年轻人，他们成群结队地行动，背着沉重的大包小包，有的似乎还带着某种很重的设备。岘港美溪海滩上，更有大量的西方年轻人，在沙滩上晒太阳，或在海中游泳。

　　除西方人之外，越南的外国人中，有相当的比例是印度人或南亚的游客，在我们参加的两个集体一日游活动中，这一点非常明显。在3月24日的下龙湾一日游中，有三分之一以上，是印度人或南亚人，其中有一家三口，直觉是父母带着一个女儿，从下龙湾开始到岘港的美山圣地再到胡志明的水乡一日游，似乎一直同我们在一个团里。3月30日的湄公河一日游中，印度人占了全团39人一半以上，从上车开始到下车散团，这一群印度人都在一起唱歌，期间活动时也都一起行动。

　　3月30日，在湄公河一日游的船上，我们同一位印度女士坐在一起，家中领导很热烈地同她交谈起来。据这位印度女士介绍，她来自印度德里，在苏格兰银行工作，上车前这一群印度人并不相识，只是上车后聚到了一起。这位女士称，印度人工作很辛苦，在银行工作尤其辛苦。

　　从9天越南旅行中可以直观地感到，在越南可以看到大量的印度人，印度人似乎在大批地进入越南，而且似乎这些印度人很适应并享受着在越南的旅行。

　　印度人之外，韩国人多，是另一个直观的印象，这一点在岘港非常明显。一是，我们到访过的岘港韩市场，这个市场应该就是韩国人开的；二是，我们居住岘港的酒店，四分之三以上的住客都是韩国人，早餐时的餐厅里，几乎全是说韩语的人，很多是一家大小举家出游，这家酒店似乎专门就是为韩国人而开的，在胡志明居住的酒店也有大量的韩国客人；三是，很多景区里有大量的韩国人，其中3月27日下午在会安古城特别明显，除街道上大量的韩国人之外，一长串的人力车上都是韩国人，非常显眼。最后，在越南的很多酒店里，都有韩语标识，很多餐馆的菜单上也有韩语，而相对来说，中文则不太多见。

　　9天的全部行程中，我们遇到的中国游客并不是很多。其中，3月24日在下龙湾月亮湖，我们遇到几个中国游客的团组，有人在小木船上唱《纤夫的爱》，很多人在鼓掌并叫好；在胡志明市旅行时，3月29日晚乘坐环城游览车时，遇到过几位中国的游客；30日的湄公河一日游，同车还有6位年轻的中国学生。

　　自由行虽然辛苦并且劳心，但最大的好处是可以直接同当地的社会群体打交道，能很好地观察当地的实地，对当地的社会有一个直观的了解，我们9天的越南三地自由行就很好地做到了这一点。

　　不同于在岘港、胡志明居住的酒店，我们在河内市中心居住的酒店虽然也是一家星级酒店，但更像是一家民宿。从入住到离开这家酒店，不多的前台和服务人员，都非常热情，除较详细地回答我们提出的问题外，还在打车、旅行安排和行李保管等方面提供了很周到的服务。这家酒店工作人员的英语都比较好，能用英语熟练地回答和说明问题。除河内的这家酒店外，在岘港和胡志明市的酒店，情况也基本一样，不过这两家酒店因为是更好的酒店，服务人员更加专业。

　　越南的9天行程中，交通方面我们主要是靠打车，无论是正规的出租车还是Grab网约车，司机们的服务都比较专业，车辆也很整洁。从三地的实地看，使用Grab打网约车更方便一些，也更便宜。河内等地是可以打摩的的，但从安全考虑，我们没有尝试。因为出租车没有送我们到还剑湖边，3月23日下午，在河内我们尝试过一次人力车，客人坐在前面，车夫在后面费力地蹬着。

　　越南的餐饮业比较好，9天的时间里我们品尝过三地很多餐馆里的美食，基本上以越南当地的菜肴为主，无论是在河内升龙皇城边很小的餐馆，还是岘港的米其林餐厅，菜肴的品质都不错，卫生条件都很好。品尝当地的各种美食，是我们旅行的重要目标之一。

　　从河内内排国际机场踏入河内开始，摩托车多的这一印象就一直跟随着我们，事实上其所反映的是越南社会的经济现状和民众的生活现实。3月25日下午，在河内大教堂边休息时，家中领导与坐在一起的一位越南人进行了交流，这是一位工程师，英语较好。据他介绍，越南目前工人的工资都不是很高，胡志明市平均约为500美元，河内约为300美元，大部分人的工作都很辛苦，因处于革新开放过程中，社会上出现较严重的两极分化现象。3月27日，去游览美山圣地等地时，我们包了一辆车，是一辆日本三菱的七座车，车况很好，司机40来岁。据司机介绍，他毕业于一所技工学校，学的是机械，毕业后的工作是电工，有一个4岁的孩子，新冠前业务还不错，新冠后就不行了，到胡志明等地工作过，后来到岘港工作，当网约车司机，感觉岘港生活的压力比胡志明等地要小一些。

　　无论是在河内还是在胡志明，很多旅游的景点，都能见到擦鞋、卖各种小商品的，还有在自行车上挂着很多东西在叫卖。在胡志明范五老街旅行社门前等车时，一个小贩来来地推着小车，车上都是一些日常小物件，在叫卖着，看到有等红灯的骑摩托车的车手购买。

　　包括在河内的越南城市里，有很多的一种单边楼，这种楼只有一间房宽，但建得很高，我们在河内居住的酒店就是一栋这样的楼，窄窄的楼居然高达7层。河内和胡志明一日游到了农村后，也能看到乡下也有很多这样的楼。

　　越南，是我们的邻国，从北京到河内的飞行时间不到4小时，与飞国内的很多地方差不多，目前应该是国人到越南旅行比较好的时机。

　　从签证方面看，越南的签证很好办。从网上的介绍看，办越南的签证有两种方式，一是通过中介机构，在北京办；二是落地签证。我们所办的签证，是在北京通过中介办的，是一张不大的黄色纸质文件，办理的过程非常简单，也很快。进入越南之后，乘坐越南国内的航班时，无论是安检还是登机口的验票，都要查看护照和签证，一日游的旅行社在旅行车上也要登记姓名和护照号。除此之外，到景点参观和购买门票时，不需要护照和签证。因此，为顺利着想，护照和签证建议随身带着，方便不时之需。

　　从货币看，人民币在越南是硬通货，比较值钱，兑换也比较方便，到越南旅行时，建议按我国的法律法规规定，带部分的人民币现金到越南当地兑换。兑换货币时，可根据所在越南城市的实际情况办理。一般来说，机场兑换货币比较不划算，城市里比较好，像河内老城区的很多金店，都可以兑换，而且汇率比较好。越南的货币比较大，最大的是50万越南盾，最小的是1000越南盾，很大的一笔钱拿在手中很多时候不知道如何付款，不过一段时间后就会适应的。

　　越南的酒店和餐馆，一般不给小费，但一些旅游项目中，建议最好还是给一些。例如，在会安的椰子船、湄公河一日游项目中，我们就给了船工一些小费；3月27日包车去美山圣地等，回到酒店后，除谈好的车资外，我们也给了司机额外的一部分小费。

　　与我国相比，无论是河内还是胡志明，机场都不大，离市区一般也不远。越南国内旅行乘坐飞机时，机场的安检不是很严，水和食物都可以带上飞机，但要脱鞋，过程比较麻烦，要用几个筐子放物品。随我们到过多个国家的大水壶，就装满了热茶，很方便地在越南的河内、岘港的机场里通行着。国际航班的安检，就严格得多，比如我们从胡志明飞澳大利亚悉尼，要进行两次安检，要开包检查，连安检后在机场购买的水和瓶装饮料都不能带上飞机。

　　语言方面，能讲英语，基本上就可以在越南很方便地旅行。此外，使用手机的翻译软件，进行中文到越南语或越南语到中文的翻译，也可以很好地与越南当地人和司机们进行交流。

　　由于越南地理位置的原因，虽然仅是3月底，包括河内在内，我们所到的三个城市，气温都比较高，胡志明市尤其高，而且湿度也比较大，阳光非常厉害。因此，到越南旅行，要做好防晒的准备，我们为此准备了大帽子和轻薄的长袖防晒衣裤，还要准备好防晒霜等。此外，心理上对热和潮更要做好准备，在3月27日游览美山圣地时，因为遗址位于山区的盆地中，加之当天阳光很厉害，气温和湿度都很高，行走在路上，基本上是全身湿了又干，干了又湿，非常的难受。

　　我们到过的越南三个城市，人都很多，街道上的人流量都很大，河内和胡志明市基本上是不夜城，很晚的时候，走在大街上都非常安全。我们一直在强调，越南街道上的摩托车非常多、非常拥挤。据称，河内市的人口约为870万，但摩托车就高达700万辆。行走在马路上，必须很小心飞驰的摩托车，轰鸣不息的摩托车更让人头痛，但9天时间里我们没有看到一起交通事故，马路上也没有出现过我们常见的那种严重拥堵，河内和胡志明的很多马路是单行线，看来他们交通管理的水平还是比较高的。

　　9天走下来，我们总的感受是，目前的越南非常像我们20世纪80年代中后期的那一段时间，国家正处于革新开放的过程之中，经济快速发展，整个社会正处于大变化之中。从所走过的三个城市看，作为越南的首都，加之位于北部，河内比较落后，城市面貌也比较旧，除巴亭广场外，街道也大都比较窄；作为一个旅游城市，岘港，非常现代和时尚，站在美溪海滩边真的有夏威夷的感觉；作为越南最大的城市和经济最活跃的城市，胡志明给我们的感觉最好，尤其是3月29日晚的环城游和3月30日晚的西贡河之游，可以用“震撼”两个字来形容和概括，胡志明市的街道规划、绿化和整洁程度，都是我们到过的越南的三个城市中最好的。3月29日晚，在给朋友的微信中，我的表述是，在夜晚胡志明的环城游中，面对胡志明市的高楼大厦、闪烁的霓虹灯、川流不息的人流，感觉更多的是“压力”!

　　9天的时间不长，3个城市也不算多，但2026年3月底9天的越南自由行，对我们来说，算是对越南有了初步而基本的了解。旅行中我们感到，正在革新开放之中的越南，普通民众对于外部世界和外国游客的心态是比较开放的，举止也是很平和的，对于我们这样的中国人也非常友好。衷心希望更多的国人们，能到越南去旅行，欣赏越南大美的自然景观，更亲身体验我们这个邻国正在发生着的变化！

　　（说明：2026年3月23日至31日的9天时间里，我们游览了越南的河内、岘港和胡志明市三个地方，全程的自由行虽然过程比较辛苦，但能深入地考察各地的实地，感触也非常的深。4月1日中午，结束越南的旅行后，我们到达澳大利亚悉尼，终于有时间能坐下来整理越南的旅行记录。由于越南旅行记的文字较多，特将其分拆刊发，本文是越南旅行记录的第四篇“观感”，请各位雅正！）

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