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　　虽然名字还叫变速器，但其实它的功能就是耦合发动机和电机两种动力源，实质可以看做是离合器。在起步和低速阶段由电机直接驱动汽车，在电机效率不高的高速阶段，直接由发动机驱动汽车。

　　也就是说，这个行星齿轮可以三个人一起同步围绕着这个太阳齿轮旋转，或者把行星架固定住，三个齿轮自己被太阳轮带动，从而自转，在这种情况下，行星齿轮就是一个传动的惰轮，会带动外侧黑色的外齿圈旋转。

　　又到周末分享机械动图的时候了，这次我们通过直观动图讲解下汽车变速器。变速器是内燃机驱动汽车必要的组成部分。汽车上安装的变速器通常有多个不同的转速/扭矩转换比，通常称为“档位”或“档”，以适应不同的行驶速度下对转速扭矩组合的不同要求。

　　单向离合器依靠单向锁止原理，起到固定或连接几个行星排中某些基本元件的作用，使行星轮变速器组成不同传动比，可保证换档平顺无冲击，同时也可简化液力控制系统。

　　本系列主要针对汽车的构造来进行简单说明，一共分为23个专题，分别为:发动机;汽车驾驶起来包含了起步、低速、高速、减速甚至是爬坡等情况，这个时候，汽车的驱动力跟车速的变化是很大的，而用的比较普遍的活塞式发动机能做到的输出转矩以及转速变化是比较小的，为了能应对不同的行驶情况，并且让发动机更轻松节能高效的工作，都会在传动系统里面加入变速器这个零件，以满足车子驾驶起来不同速度的需求。

　　一个好的变速箱直接影响着动力输出、油耗表现、驾驶舒适度等方面。目前，市面上最为主流的变速箱类型有三种，AT、CVT和DCT。

　　双离合变速器起源于赛车运动，它最早应用在80年代的部分赛车上，时至今日这项技术已经有20余年的历史，在技术方面已经非常成熟了。