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　　伴随着新生代父母消费观念的升级，在出行中，婴儿车和安全座椅已是必不可少的两大件。

　　迄今为止，皮球老爸前后已经写了几十篇文章和回答，给很多朋友提供了选购建议。

　　其中“买啥牌子好？”是大家问我最多的开头语，显然，品牌背书是大家选购的首要因素。

　　现今的婴儿出行领域早就一片血海，婴儿推车、儿童座椅市场的竞争异常惨烈，海外、国产各大品牌更是群星璀璨，有从蓝海搏杀到红海的经典老牌，也有在红海中硬生生开辟血路的新晋网红。

　　其实婴儿出行领域在早些年，是海外品牌的天下。其中明显的标志就是取名“洋化”，恨不得从外包装到内刺绣都整成进口，尤其是中高端市场，国产的是被打得毫无还手之力，像千元的peg perego、joie，再往上的bumbleride、bugaboo、maclaren，StoKKe、海外版NUNA 等满街老牌劲旅是国人首选。

　　而近年来，随着出行市场成熟化、透明化，理智的消费者发现，出行领域绝大部分产品竟然出自国内，可以不客气的说在全球市场中稳坐头把交椅。很多国外大牌都是找国内代工的，像Britax、Qunniy、maxi-cosi等都是。尤其在大国崛起文化自信的背景下，既然是同样的流水线，同样的材质，同样的组装焊制工艺，那消费者为什么要多花钱为洋品牌溢价买单呢？

　　其中，逸乐途是这两年在销售平台中名列前茅的传统品牌和新晋网红的代表，今天测评了逸乐途家的安全座椅，顺道聊一聊他。

　　原名elittile，现在叫elittle，品牌升级是为把产品做得更小更轻巧，这和他的产品理念“实用性”息息相关。

　　2012年，逸乐途年轻的创始人还在操盘国际母婴品牌电商运营服务和代理业务，而正是在一线沉淀的工作经验使得他更了解消费者，更懂市场，这为5年后逸乐途的起飞奠定了基础。16、17年，婴儿车还是海外品牌的天下，尤其对新晋国产品牌来说，要打开市场更是难上加难，想要突出重围，一定要有自己的亮点。

　　当时市面上笨重的老款高景观车偏多，但随着人们出行需求增多，发现这类车并不实用，所以涌现了很多轻便车，更符合消费者实际需求。

　　17年逸乐途推出的第一款产品，就是dream3可登机轻便推车，重点是单手折叠功能（当时只有yoyo等为数不多的品牌有，大部分都要分两步甚至手脚并用的收车）。

　　到了18年的小恐龙系列我觉得是逸乐途稳定品牌地位的爆品，轻便车变成主流背后是宝妈最新的出行需求，而双向这个功能是解决宝妈的情感需求，让新生儿可以面对宝妈，更安心，双方也能有更多亲子互动。

　　小恐龙原创的高颜值全篷，简单流畅的双向换舱，巧妙结合轻便和减震的实用性+高景观推车，狠狠的抓住了当时最热的关键词：颜值、全蓬、高景观、双向推行。加上其高性价比，迅速霸占市场，而一如既往过硬的品质又引来大批自来水，树立起了好口碑。

　　当然，市场是在不断变化的，没有一招鲜吃遍天的技巧，只有不断的创新产品才能紧跟市场。

　　19年的emu轻便高景观，通过优化车架结构，解决了当时市场上大多只能单向收车的问题。

　　20年的isize认证的小巨蛋安全座椅，是国内较早获isize认证的安全座椅的品牌，又价格良心，所以我选它做了测评，文后有详细开箱讲解。

　　还有今年推出的碳纤维婴儿推车，更轻更硬更不易变形，因成本和工艺要求较高，目前市场上寥寥可数。除此之外还有E3小羚羊推车的智能换向、反重力护脊黑科技、防油污防脏防水的三防面料等，

　　正是洞察了母婴消费群体的核心需求，逸乐途用新科技、新材料和新成分造出了更具实用性的产品，联结品牌和消费者内心，大大提升了用户黏性。

　　不仅如此，产品线还在不断开拓，除了最近很火的溜娃神器，还有宝妈实用的餐椅、湿巾（添加神经酰胺和抑菌因子的湿巾，对保护和修复皮肤屏障更有帮助。）、妈咪包、驱蚊贴等，以出行为中心，辐射到更多的母婴市场，让人可以体验一站式出行服务。

　　对于消费者而言，品牌选好了，具体产品又是头痛的事儿，功能型号价格一大堆，名头证书一大把。从最近咨询的年轻宝爸宝妈来看，他们对功能要求更细化，质感要求更高，同时对颜值也有一定的追求。他们通常选购的参考因素是安全、销量排名、颜值、网友评价和大V测评。排名和评价这东西大家都心知肚明，颜值又有萝卜青菜各有所爱，所以消费者往往选来选去更迷惑了。

　　作为测评过大量的童车童椅过来人，推荐大家在选购时更应注意细节，从细化功能中挑选自己最需要的。

　　相比婴儿车而言，安全座椅的做工更复杂，安全系数要求更高，国内销售的必须要有3C认证，但其标准大多演变于欧标ECE r44。除此之外还有德国的ADAC认证，不是商家去测试，而是第三方被动检测。以及最新的ISIZE认证，是在原有的ECE r44标准上的升级版，多了身高分组，侧面碰撞测试等。

　　通过认证的产品不少，就需要关注证书数量和含金量了，像逸乐途的小巨蛋是具有3C+ece-4荷兰标+i-size认证3重认证的，安全方面有多重保障。

　　核心骨架的工艺材质有吹塑和注塑；两者相比就像空心球和实心球，注塑安全性要高很多。

　　骨架材质有铝合金，铁，钢骨架，其中按稳定性硬度和减震性排，钢骨架最好，造价也是最贵。钢骨架比重越高，重量和安全性也越高。比如飞机的弹射座椅就是一体式钢架结构。其中稳定性和安全性来说钢骨架➕注塑的组合最高。

　　填充物发泡塑料大体有EPE，EPS，EPP三种材质，其中又有高密度等细化差异，整体来说环保和吸能效果最好的是epp，但成本也是最高，一般都是高端产品才会用。

　　所以从实用性出发，皮球老爸认为证书第一，材质上钢骨架优先，填充物要环保安全。

　　座椅中最基础的是单向，通常适合大龄宝宝，新生儿因为身体骨骼未发育完整，也承受不住车载安全带的冲击力，所以需要反向安装。双向的调整方式又分拔插调整双向，固定角度的双向旋转，多档位360度旋转，无极360度旋转。其中无极360度技术含量最高，涉及到两个底座转盘结构，功能性最强但造价最贵。

　　从实用性来说，双向不仅是安全的刚需更便于宝宝上下车，而更换方式上更多的是便捷性，所以皮球老爸认为，双向的优先，换向方式有旋转即可。

　　细节功能还有90度悬停，头枕同步安全带调节、塑料或合金支撑腿、弹出或固定侧撞防护等其他配置，都是为了使用的便捷性。

　　下面我结合逸乐途小巨蛋，用庖丁解牛式的开箱给大家聊聊为啥我觉得他是实用性很强的产品。

　　按压有明显的回弹，因为有52个气囊分散宝宝屁屁压力，急刹缓冲更安全，宝宝久坐也不会哭闹。

　　逸乐途小巨蛋安全座椅是专业的护脊安全座椅，我看到丁香妈妈测试了多项后决定推荐，符合婴幼儿成长期科学护脊需求。

　　上文说了小巨蛋4.0是三重认证，这里要注意的是他通过了0-7岁全阶段的认证，因为isize认证还分0-4岁组别的，通过全阶段的认证难度更大，意味着更高成本和更严的保证。

　　具体细节上增加了侧面防护，使用身高上限增加至105cm、年龄也从9个月延长至15个月。

　　采用的是钢骨架，抗性更强，当然也更重；座椅全车身采用的是epp材质填充物，a类亲肤面料，属实是顶配了。很多座椅号称epp材质的，但可能只用了一点在头枕或者在侧防护上，很少做到逸乐途这种全覆盖的；接口是ISOFIX固定方式，主流接口适配绝大部分车辆。

　　最上面是调整座椅躺着角度的，正向有4个可调节角度，反向是固定的150度，加上内衬垫的线度旋转的开关，一键旋转。90度悬停功能非常方便上下车，尤其现在皮球大了，如果不能侧停我就要双手平举30多斤小胖子，还容易碰头，这功能真的很实用，而且他侧停后有一定角度倾斜，更容易上下车，这点做的很贴心。

　　整体颜值不错，观感高端大气，共有黑灰蓝三基本色，我选的是黑色，搭配皮质花纹增添了不少质感。

　　操作顺畅便捷，安装旋转轻松，安全带插拔，头枕调节等丝滑便捷。价格过硬，性价比超高，在行业内是更新的4.0版本，安全和舒适也更加高阶，我看现在都在2000以下，如果不急的等双十一，肯定还有优惠，到时候只要千元➕，就能把好货带回家。

　　不是无极旋转，底座个角度槽口较少，但减少了成本，如果不是对角度有特别需求的可以忽略。

　　在舒适度和人性化也做了相应的调配，比如家长更关心的宝宝身体健康，加入护脊设计，更方便操作的座椅旋转和角度调整等，摒弃了一些可有可无的功能，便于缩减成本，我想这也是他每款产品都是高性价比的秘诀所在。行业内能做到这么全面高阶的安全座椅不多，还要什么自行车呀！整体来说，符合逸乐途的产品特性，实用性超强，可以放心入手。

　　一叶知秋，从小巨蛋4.0的各种细节能发现，逸乐途产品设计的核心，那就是实用性。

　　每一项的迭代更新都是综合因素考量下的最优解。怪不得能取得天猫和京东童车的全年、618、双十一都名列前茅的好成绩。实力源自实用！真：理智潮妈必备。