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　　链条是自行车传动系统的关键部位，骑行拉伸会使得链条间距越变越大，加速磨损飞轮和牙盘，发出异响，严重时甚至断链，导致骑行摔车。为了避免这种情况，今天和大家分享如何判断链条是否需更换，以及如何快速的给自行车更换新链条。

　　将链条测量工具有弯曲的一头放入链条之间，然后顶着链轴拉紧链条，尝试将测量器的另外一头放进链条的缝隙中。如果完全放不进去，说明链条还不需要更换。则应注意清洗链条，轮盘，以及进行日常润滑即可。如果另外一头能放入，说明链条拉伸间距过大，需马上更换。

　　调整自行车挡位，使链条变松，将链条从牙盘上齿片上取下来，防止链条张力过大无法拆下魔术扣。

　　如果链条并没有使用魔术扣，则需要用到截链器将链条分开。将链条卡在链条工具凹槽，确保链节与传动梢保持垂直，避免顶端的小孔受到磨损。

　　将顶针旋进去。将链条工具的手柄旋紧，让顶针能刚好顶在链条销的顶部。当所有顶针穿过链条后，把顶针旋出来。

　　重新穿入新链条。这时候需要注意的是，有些品牌的链条被设计成单向的，所以在安装的时候需要保证品牌的logo置于链条外部。

　　用截链器，将新销钉卡到位。新的销钉在开始移动时很轻松，只有到最后一毫米的时候，你才感到销钉被固定住了。

　　新的链条安装好后，你需要移除引导的那部分销钉。用钳子夹住，快速扭动比较大方向，让销钉节分开。

　　刚安装上的普通链条第一次使用会有点紧，造成跳链。所以需要用大拇指在链节上前后扭动调整，使链条工作和换档的时候保证灵活。

　　经验内容仅供参考，如果您需解决具体问题(尤其法律、医学等领域)，建议您详细咨询相关领域专业人士。

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